搞好五金冲压连续模的几点经验

    随着冲压行业工人工资成本的大幅提高，减少人工和优化工艺制造成本，是当下五金冲压制造厂商的燃眉之急。而其中一项又以连续冲压模的运用最为常见，运用连续冲压模能够很好的降低成本，把原来需要很多个工序的模具优化成一套模具一台冲床来完成，打造高效率的自动化冲压生产线。而由于连续模有着零件精细、部件复杂。在设计时需要留意的问题相对于普通冲压模具而言更为讲究，这主要表如今以下几个方面

(1)冲孔较多时，小冲头的冲压部分长度不宜过长

关于连续冲压模具，可依据冲头尺寸大小做成不同高度，构成阶梯式，它可防止各冲头冲压力的最大值同时产生，可有效降低模具的冲压力,减少冲床的负荷。但要留意，关于阶梯冲头，为了保证冲头有足够的刚度，尺寸小的凸模应制造得短一些，同时要用A冲工艺，大的做长一些，两者相差一个高度为板料厚度）。这样冲压时先冲大孔后冲小孔。否则，就会构成冲大孔时材料挤压小凸模，小凸模因刚性缺乏而震断。

(2)连续模尽量不要加挡料、侧刃等步距定位安装

现在的冲压设备大多是气动冲床，采用的送料器都是很精密很先进的，用连续模冲压工件，必需处理条料的步距定位问题，保证连续模的步距稳定，才有可能冲出合格的制件。连续模中，常用的定位安装有固定挡料销、导正销、导板、侧刃等几种方式。冲压时，先用固定挡料销初步定位，落料时用装于模内的导正销保证条料的精准定位。侧刃是老式连续模设计工艺，是为了在调试穿料时可以让调模师傅能准确的掌握步距，在生产时可以初步定位，当下设计连续模基本都丢弃了这个侧刀设计。因为侧刀是要在料带上切一个工艺口，所以设计排料就要加宽，这样很大程度上浪费了材料成本，还增加了模具长度。另外侧刀的定位在高速冲压时还会阻碍冲压的精准性导致送料不顺畅。

(3)连续模的导正销(引导针)不宜过长

为了控制送料步距，连续模必需有较好的定位安装。常用的定位安装有导正销、初始挡料销、侧刃、导销等，其中导正销是连续模中应用较广的一种精准定位办法，它与误送检测传感器运用还能够报警停机，起维护模具的作用，因而，在连续冲压模中经常运用。在高精度的连续冲压模中，常用冲预冲孔，然后在各工步采用导正销对料带导正的办法。这时，所用导正销的直径通常是∮1.2~6mm。必需留意导正销的长度不能过大，进入导正孔的长度也不能过大，否则会惹起模具送料不畅，带料等状况。为此，连续冲压模的导正销露出脱料板直身长度应为：1个材料的厚度左右。导正销最好固定在脱料板上，利用止档板压住，这样的导正效果更精准，在导正销接触料带时还有可以活动的空间，也可以第一时间控制导向的角度。

(4)在连续模等自动冲压模要采用质量好的弹簧，不能采用优力胶代替弹簧

关于连续模这种高效率的冲压模具，一分钟冲压30-300次以上，其冲压寿命常在50-5000万冲次以上。假如采用优力胶卸料，一方面卸料力可能不稳定，卸料不牢靠，另一方面，它们的寿命也有限，可能冲压不了几个小时，优力胶就爆了，脆了，引起模具不脱料，拉断冲头，为了保证连续模牢靠地正常工作，减少维修，普通应采用寿命强的弹簧。弹簧的布局也要合理，尽量在模具两端均分分布，这样脱料力均衡，不易卡死，不易断冲头。同时在计算脱料力时要考虑两个问题，1.冲裁力，冲头的脱料力，弹簧的总脱料力一定要大于理论的冲头脱料力，弹簧的总脱料力不能太大，引起冲床的反弹或者干脆大于机床的冲压力造成机床冲不动。2.弹簧的压缩量，每种颜色规格的弹簧都有极限压缩量，要选择合理范围内。否则弹簧打死就麻烦了。

(5)连续冲压模中冲孔或者切边形状复杂的细小形状艺做分步刀口

连续模中复杂和细长的外形或者孔不宜一次冲出，在工艺允许的状况下应拆分为若干个冲头，分开冲压，这样有利于冲头加工，提高冲头凹模强度，利于冲压生产。

(6)在复杂的折弯件或者连续拉伸模具设计时要预留空步，便于调试和改模

在设计连续拉深件或成形尺寸不稳定的产品时不能无视空工位的设计。关于此类模具，在设计排样图时，常在初次拉深和成形以后留一二个空工位，留出一些余地，以便试模后还可作恰当的设计变更与调整。压盖零件，在第一次拉深和第二次拉深之间留有空工位，这便于料带的送料顺畅和消除拉伸段差（这个拉伸段差我们将在后续连续拉伸模专题里讲解）。此外，当冲压凸模或凹模孔口间隔太近时，出于维护凸模、凹模镶块、小模架、硬质合金镶件等构造的需求，也要在排样图上留出空位。在整形工步与最后的落料工步之间留出空工位，便于凹模及卸料板装置，并进步凹模的强度。连续拉伸模在排样时还要注意预留料带变更零件拉伸展开刀口的余地，有时设计或者产品的需要要变更开料尺寸，可以微调下开料刀口，所以不能把料宽和步距设计的太小，不能因为要一味的节省材料，把料宽和步距设计到理论极限值。

(7)防跳屑设计

连续模是一个产品连续冲压的过程，特别是遇到冲孔及切边较多的状况，冲压过程中为防止冲头带着废料跑出模面产品压伤，及模具的稳定性，通常需做防跳废料构造。主要是薄料或者冲压小孔。主要从以下几点着手：1.冲头做成异形，能够增加废料在刀口上的附着力；2.冲头加吹气孔；3.刀口做V型或燕尾卡料方式;4.合理放冲裁间隙，减少跳料;5.模内吸废料安装。

(8)连续模的带料不能变形

连续模中的各工序的工件是靠带料的搭边传送的，产品在最后的落料工序完成与带料分离。这个搭边称为连续模的载体。在连续模中，常见的载体方式有：边料载体、中间载体、双边载体、单边载体等方式。边料载体是应用在工件的边料上冲出导正孔，以此定位完成冲压拉深、弯曲等成形工序。这种载体设计简单、牢靠、节省材料，因而应用很广。中间载体是沿带料，在工件周围切去大局部材料，只在带料宽度方向的中部留少许衔接材料，这种载体刚性不佳，连续冲压稳定性不够好。双边载体是在带料的两侧留少量搭边材料，载体刚性好不易变形，常用于薄料大步距工件的连续冲压。单侧载体只在带料的单侧留少许搭边材料，这种载体刚性较差，只能用于料厚较大、步距较小的工件或者特殊零件只能单边带料的零件的连续冲压。由于连续模对步距精度请求较高，所以为保证步距的尺寸精度，连续模工作的稳定性，载体不能变形，因而载体的设计是连续模设计的一个重要方面。为了保证载体有足够的强度和刚性，常采用恰当加大搭边尺寸，正常搭边尺寸宽度是不能低于1.5-3倍的料厚，一般取3mm以上搭边；单面载体强度缺乏时，能够设计双面载体和中间载体；将载体与工件之间冲压工艺切口，使载体与工件半分离，工件的变形不会影响到载体的变形等措施。

(9)快拆及零件防呆

在连续模设计中，冲头零件和凹模镶件做快拆工艺，镶件防呆尤为重要。由于要到达快速修模的目的，所以连续模维修时很少把整套模具拆下机台,而是在停机的状况下单独拆下需求维修的部件和模板，所以需求设计快拆快换结构。而拆下零件和模板换上新零件的同时，常常容易误装零件和弄错模板方向，招致打坏模具，所以需求注重零件及模板防呆。